Бисёре аз ронандагони навзодони зебо як метри мукаабро (метр, на як километр) дар мошин, ки бо падар, бародар, шавҳар, ё танҳо як ҷанги ҷангии бераҳм, ки ҳеҷ гоҳ аз даст надодаанд, мегузаронанд. Дар натиҷа чӣ рӯй медиҳад? Шумо, ба ҷои он, ки дар аломати "Stop" даст кашед, дар ҳар як тафовуте, ки муаллимони муосир ба шумо маъқул аст, шикастан мумкин аст.
Ин, албатта, шуморо аз парешонҳо дар роҳ ҳифз мекунад, вале шумо ба тарсу ваҳшӣ нигаред, ки ин ба доми шарикӣ табдил меёбад, сагҳои Павлов - «вақте ки ман дар назди ман латукӯб мешавам». Ва шумо бо огоҳии қоидаҳои роҳ роҳ надиҳед, вале барои лутфан ба мағро.
Ҳама ин ба тарсии воқеии ронандагӣ, яъне бехатарии оддии боварӣ, ки шумо метавонед, ё бешубҳа, боварӣ надошта бошед, оварда мерасонад.
Бисёр тафовутҳо дар бораи тарзи бартараф намудани тарсу ҳарос дар мошин, ҳар кадоме аз ин мушкилотатон вобаста аст. Аммо биёед бифаҳмем, ки ҳар як мусофири навҷавон тарси сирри худро дорад, ки ҳатто бо садҳо милҳо километр дур намешавад.
Бештар аз тарсу ҳарос дар мошин
Пеш аз ҳама, ҳар зане, ки дар чарх мезанад, метарсад, ки коре нодуруст кунад ва коршиносон дар атрофи коршиносони трафикӣ ба кор бароянд. Албатта, онҳо ҳама чизро барои он айбдор мекунанд, ки "зан ронда аст". Ин аз ин ва мо оғоз хоҳад шуд - дар ҳама ҳолат шумо бояд дар бораи фикри ронандагон, агар шумо ягон коре накардаед, ки қоидаҳои ҳаракатро вайрон накунед ё ба ҳаёти онҳо таҳдид кардаед.
Бо вуҷуди ин, дар роҳи автомобилгарди гирду атроф зарур аст, ки риоя шавад - бехатарии шумо на танҳо дар худи худ, балки дар дасти онҳост. Ба зӯроварии онҳо гӯш надиҳед, балки ҳаракати мунтазамро бинед.
Дари дуюми маъмул бо андозагирии автомобил вобаста аст. Ҳама чиз табиатан аст: дирӯз, 167 см ва 55 кг вазн дошт, имрӯз шумо дар як тонна бо параметрҳои 3.6 × 1.6 м тарозед. Баръакс, тарсидани мошинро дар ин ҳолат тадриҷан, рӯзе пас аз он, ба кор бармегардонад , мо бояд диаметри диаметри калонтареро, ки пештар пештар ба назар гирифта мешуданд, ба назар гирем. Дар ибтидо, оромона, вақте ки мошини боркаш дар роҳи мошингарди ду-линӣ бо шумо бимонад, суст хоҳад шуд.
Дигар тарси азим - тарс аз садамаҳо вуҷуд дорад. Албатта, шумо ва ҳамаи ронандагони дигар, ҳатто бо таҷрибаи худ, метарсанд, ки ба фалокат ба даст оварда шаванд. Боварӣ аз эътимод ва тарсидан аз тарси мошин шуданро дар курсҳои пешгирии ронандагӣ, ки дар он ҷо шумо машғул нестед, тарбуз кардаед, аммо чӣ гуна ба ронандагӣ роҳ додан. Ба ибораи дигар, ҳамаи ҳолатҳои эҳтимолии ҳолати фавқулодда дар роҳ ва ҳар гуна имконпазир, онҳоро аз даст хоҳанд дод.
Барои ҳис кардани он, ки шумо мошинро рондан мехоҳед ва ӯ ба шумо «самти номаълум» нарасидааст, шумо бояд механизми мошинро ёд гиред. Албатта, он ғамгин аст, аммо танҳо донистани он, ки дар дохили "ат" чӣ мешавад, вақте ки шумо ин ё он pedalро пахш мекунед, шумо метавонед фаҳмед, ки шумо дар ҳақиқат як ронанда ҳастед ва ҳама чизеро, ки ба мошин меояд, меваҳои амалҳои шумо аст.
Дар акси ҳол, мошин барои шумо, "UFO" мемонад, ва шумо, ронандаи таҷрибаи корӣ шудан хоҳед буд, пас шумо ба палеозаи "ин чиз" даъват карда метавонед.
Аввалин мошин
Бисёр одамон фикр мекунанд, ки аввалин мошин бояд парешон ва кӯҳна бошад, бинобар ин танқид кардан мумкин нест. Бо вуҷуди ин, онҳое, ки дар мошинҳои «ақл намебинанд» меомӯзанд, ба воситаи аналогӣ бо автомобилҳои арзонтар, арзонтарини онҳо.
Автобус бояд дӯст дошта бошад, ҳамон тавре, ки шумо ба он ворид мешавед, шумо бояд эҳсос кунед, ки ин он аст. Ҳамин тавр, шумо метавонед ба он ғуссаро бедор шавед, муаттар шавед ва ин дар ҳақиқат ҷавобест, ки чӣ гуна ба тарс додани тарбияи мошин машғул шавед. Дар мошинҳои дӯстдоштаи шумо эҳсосоти бештар ҳис кунед, аз он метарсед, ки «ба шумо поён диҳед», ва набояд аз ҳамаи палосҳо ва лавҳаҳо ҳамчун сарлавҳа раҳо кунед - зеро он худ ва бештар аз он.