Интиқоли тобистон барои кӯдакон аз 1 сол
Албатта, дар ҷои аввали ин категория автобус-тойокарорӣ. Ин бозичаҳо дар ин принсип кор мекунанд: кӯдакон аз пойҳояш бо пойҳои худ ҳаракат мекунанд, аз ин рӯ, мошинро суръат мебахшад. Клиерҳо дар дигаргуниҳо ва бастаҳои гуногун ба вуқӯъ мепайвандад, аммо, чун қоида, маҷмӯи стандартӣ вуҷуд дорад, ки ҳамаи моделҳо бо таҷҳизот таъминанд:
- танаи барои чизҳо;
- Роҳбарикунанда бо "такрор";
- мавҷудияти якрангии баланд дар арзи модели;
- муҳофизат аз тиреза - дар назди пушт ва дар пеши он мегузарад, то ки мошин напӯшад ва кӯдак ба поён наравад.
Илова бар ин, дар бозичаҳои қиматбаҳо, шумо метавонед панели дохилӣ бо таъсири нур ва садо, ки бо кӯдакон хеле маъмул аст, пайдо кунед.
Илова бар ин, моделҳои универсалии чунин мошинҳо вуҷуд доранд, ки вазифаҳои як навъи "stroller" -ро иҷро мекунанд. Онҳо дорои қадами падару модаранд, барои пойҳо ва маҳдудияти ҷудошаванда, ки кӯдак наметавонад аз мошини таҳрикдиҳанда равад.
Ҳамин моделҳои умумӣ барои велосипед вуҷуд доранд. Онҳо, мисли мошинҳо, бо волидон, пойафзол, муҳофизат ва ғайра муҷаҳҳаз шудаанд, ки онро ҳатто барои як сол истифода мекунанд.
Хариди чунин нақлиёт хеле фоиданок аст, зеро Баъди он ки кӯдак ба каме каме меафзояд, ҳамаи ин қисмҳо метавонанд тоза карда шаванд, онро ба се деги доимӣ табдил диҳанд.
Интиқоли тобистон ба кӯдакон аз 2 сол
Моделҳои универсалии велосипед, барои хурдсолон ва ин синну сол пешбинӣ шудааст. Баъд аз ҳама, сарфи назар аз он, ки истеҳсолкунандагони бисёре боварӣ доранд, ки кӯдак метавонад аллакай худашонро иваз кунад, пас, чун таҷриба, кӯдакон хушбахтанд, ки велосипедҳои онҳо танҳо аз ҳисоби волидайнашон мераванд. Бо вуҷуди ин, дар ҳама ҷо истисноҳо вуҷуд доранд ва агар каракати шумо барои велосипед барои худидоракунӣ муроҷиат кунад, он гоҳ бозор доираи васеи чунин моделҳоро пешниҳод мекунад.
Як мошини электрикӣ барои кӯдакон интишор карда мешавад, ки нақлиёти аз ҳама кӯтоҳтарини насли навраси насли ҷавон мебошанд. Моделҳо бо панелҳои сабук ва равшанӣ, пластикҳо ва чархдор барои назорати мустақилона, ки ба кӯдак имкон медиҳад, ки суръати то 4,5 км / соро ташкил диҳад. Илова бар ин, маҷмӯа ҳамеша панели идоракунӣ дорад, то ки ҳаракати мошинро аз ҷониби калонсолон тағйир диҳад.
Кўдаконе, ки ин синну сол низ ба scooters манфиатдоранд. Ҳоло як намуди зиёди моделҳои гуногун вуҷуд доранд ва ҳатто се-чарх бо функсияи tolokara ё runovela таҳия шудаанд. Онҳо бо курсии махсус муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки агар зарур бошанд, метавонанд бартараф карда шаванд ва кӯдак метавонад пойгоҳи scooter нишинад.
Интиқоли тобистон барои кӯдакон аз 3 сол
Баҳодиҳии охирин барои худпарастии кӯдакон як пиёдагард , ё велосипед бе pedales буд. Гарчанде ки аксари вақт дар кӯчаҳо мушоҳида намешаванд, вале ҳар сол ӯ мухлисони бештар дорад. Насб ба он осон аст ва он ҳамчун симуляти беҳтарин барои онҳое, ки мехоҳанд фаҳмоянд, ки чӣ тавр ба як воҳиди дучархаи ҷуфт рафтан хизмат мекунанд.
Мотоциклҳои аккумулятори дигар лаҳзаҳои лаззатбахш низ мебошанд. Барои ин сол, моделҳои сеҷониба пешниҳод карда мешаванд, ки метавонанд ба суръати то 3 км / соат расонанд. Ҳамчун қоида, ҳамаи мотосиклҳо бо оинаҳои рӯшноии рӯшноӣ муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин панелҳои сабук ва оддӣ доранд.
Наќшаи зимистон барои кўдакон
Ҳеҷ зимистон надорам, бе он ки ба ҳама шинос шавам ва аз тарзи наврасии кӯдакон, аз қабили сӯзанак дӯст медоштам. Ва агар пештар аз он имкон дошт, ки моделҳо танҳо бо ресмон дар пеши чашмҳо пайдо шаванд, акнун бо резиши сақф, ки аз паси он мепайвандад, буданд. Махсусан, барои онҳое, ки кӯдаконе, ки дар мошинҳои мошинсозӣ машғуланд, муносибанд. Чун қоида, агар талаб карда шавад, дастӣ бурида мешавад, ва сӯзан модели оддӣ мегардад.
Барои ҷамъбаст кардан, ман бояд қайд намоям, ки ҳар гуна нақл аз ҷониби синну соле, ки синну солаш аз синну сол харидорӣ мекунад, ба волидайн хеле шавқовар меорад ва волидон дорои эҳсосоти мусбӣ мебошанд.