Метавонанд розӣ набошанд, ки метро як тарзи муносиб ва ҳамоҳангии нақлиёт аст, агар дар пойгоҳи ҳавоии Мадрид ва дар истгоҳи роҳи оҳани пойгоҳи ҳавоии хуб қарор дошта бошанд, ва дар асл, дар маҳаллаҳо. Дар саросари пойтахти Испания аввалин бор, шояд, ба воситаи метрополитсия сафар кардан ҳам бехатарӣ ва ҳам иқтисодӣ бошад, на танҳо молия, балки вақти худро низ. Илова бар ин, як қисми метро дар Мадрид низ музейи таърихӣ ва ёдгориест, ки дар тӯли панҷ сол дар тӯли панҷ сол ба қайд гирифта мешавад.
Ҳикояи Дунё
Санаи кушодани хатти аввалин дар Мадрид ва тамоми Испания - 17 октябри соли 1919, роҳе, ки 3,5 км роҳро ташкил медиҳад, аз 8 истгоҳ иборат аст. Ва нақбҳо хеле мураккаб буданд, дарозии пешвои онҳо аз 60 м зиёд набуд, ва паҳнои он қариб 1445 мм буд. То соли 1936 метри мукааб аллакай 3 хатти алоқа дошт ва ба истгоҳи роҳи оҳан пайваст шудааст. Дар давоми ҷанги шаҳрвандӣ дар Испания, пойгоҳҳо паноҳгоҳҳои блон хизмат мекарданд. Дар соли 1944, филиали чорум оғоз ёфт, ва дар шаш солҳо шаҳр ва ноҳияҳои алоҳида пайвастанд. Соли 2007, се шохаи "метри мукааб" кушода шуданд. Ҳамин тариқ, онҳо бо трамвайҳои баландсуръати суръат, ки дар сатҳи рӯи замин паҳн мешаванд, баъзан ба замин меафтанд, вақте ки онҳо ба объектҳои фарҳангӣ мераванд.
Дар мусофири Мадрид як пойгоҳи пӯшида - "Шамбери" вуҷуд дорад, ки он пойгоҳи офтоб номида мешавад. Ин қисмати аввалин хати кушода аст, аммо дар соли 1966 барқарорсозӣ ба поён расидааст, зеро он ба кадом сензура наздик аст. 24 марти соли 2008 кушода шуд. Осорхонаи зеризаминӣ.
Музоядаи дувуми зеризаминӣ дар пойгоҳи "Карпанка" дар хатсайр 6 ташкил карда шуд. Дар давоми корҳои таъмирӣ аз соли 2008 то соли 2010, Намояндагони зиёда аз флора ва фауна, ки дар қаламрави Мадрид истиқомат доранд, қариб 15 миллион сол пеш пайдо шуданд. Дар натиҷа, онҳо ба марҳалаи истгоҳи базавӣ табдил ёфтанд.
Аввал якум, I-дуюм
Томас Мэтт, ки аз Лондон пас аз Аврупо дар Аврупои Ғарбӣ дуюмин калонтар аст. Агар шумо тамоми қаламрави Аврупоро гиред, пас дар ҷои сеюм, танҳо дуюм танҳо ба Москва. Нақшаи умумӣ аз 13 хатт иборат аст ва охирин охирин ба охир расид. Шабакаи бузурги коммунистӣ 327 ададро ба ҳам мепайвандад, ки ду зилзилаҳои радиоро дорад ва ҳар сол беш аз 600 миллион нафарро интиқол медиҳад.
Ҳамаи майдонҳои метро ба 6 минтақаи тақсим карда мешаванд, ки аз он бузургтарини онҳо А А хусуси шаҳр мебошад - тақрибан 70% дарозии умумии роҳҳо. Минтақаҳои боқимондаи Шимол, Ҷанубӣ, Ғарб, Шарқу Фазл (посгоҳҳо ва шаҳрҳои ҳавопаймоӣ) мебошанд. Мисли дигар, ҳар як хатти метро бо ранг ва номи худ фарқ мекунад. Дар метро дар Мадрид, ном дар охири оғоз ва охири дода мешавад. Роҳҳои оҳанинро дар хотир доред: # 6 ва 12.
Миқдори масофаи байни пойгоҳҳо қариб 800 метрро ташкил медиҳад, ҳар як троллейбус аз 4-5 мошин иборат аст, вале дар хатҳои машҳуртарини рақами яки рамзи шаб ба се кам мешавад.
Ҳар сол дар аввали моҳи сентябр дар фестивали фестиваль дар метро яке аз пойгоҳҳо сурат мегирад. Пеш аз он ки мусофирон дар муддати панҷ рӯз иҷро кунанд, рақсҳо ва мусиқиро иҷро мекунанд, дар ҳоле, ки пойгоҳ тамошобинон ба як ва ним ҳазор нафар аҳолӣ дорад.
Чӣ тавр истифода бурд ва дар метро Мадрид дар даст нест?
Соатҳо дар Мадрид - ҳар рӯз аз соати 6 то 1:30. Дар соати душвор, фосила байни поездҳо танҳо 2 дақиқа аст, ва аз ҷониби пӯшида ё дар ҳафтаҳо, аллакай 15 дақиқа аст. Дар минтақаҳои мухталиф, фосилаҳои ҳаракати гуногун фарқ мекунад. Гузариш аз як минтақаи дигар ба интиқоли маблағ талаб мекунад.
Қобили қайд аст, ки ҳаракати троллейбаҳои дар зеризаминӣ ҷойгиршуда, ба истиснои хати марафонии фаронса, барои ба сӯи дигар гузаштан зарур аст, ки гузаргоҳҳо ва лифофаро истифода баранд (на ҳама стансияҳо). Калимаи муҳим дар системаи транзитӣ "Salida" - ба маънои "баромадан" ба забони русӣ тарҷума шудааст. Ҳар як нуқтаи дорои харитаи метро ва нуқтаҳои гузариш, инчунин тавсифи муфассали чашмҳои якчанд блокҳо дар болои сари онҳо дорад.
Дигар мавзӯи шавқовар: на ҳама автомобилҳо ба таври автоматӣ кушода мешаванд, баъзан ба шумо лозим аст, ки тугмаи пахшкунии тугмача ва ҳатто камтар аз вақт - рӯйхати ишораи рӯшноӣ, эҳтиёт шавед. Ҳамчунин дар мошинҳо на ҳамеша истгоҳи радиошунавонӣ эълон карда мешаванд, барои он, ки шумо метавонед панелҳои зебо ва намунаи трафик дошта бошед.
Шумо медонед, ки илова ба забони испанӣ дар сомона ва терминалҳои чипта шумо метавонед англисиро дохил кунед. Аммо дар он ҷо, ки дар он ҷо нақшаи нақша ё метеорганаи метро ҷустуҷӯ карда шудааст.
Майдон дар метро аз Мадрид
Билетҳо дар маҷмӯъ шӯъбаҳои швейтсарӣ ва мошинҳои тракториро хариданд Ғайр аз ин, мошинҳо қайдҳои коғазӣ, тангаҳо ва ҳатто тағйиротро медиҳанд. Танҳо чизе, ки онҳо сенсорҳои евро ба назар намегиранд, барои шумо лозим аст, ки барои дигар чизҳо барои чизҳои хурд ҷустуҷӯ кунед. Билет аз тариқи гузариш мегузарад, он аз тарафи пушти аллакай бо нишони композитор гирифта шудааст. Ҳар боре, ки аз тариқи гузариш мегузарад, як сафари худро аз чиптаи хаттӣ навиштааст.
Як метри мукааб 1,5 €, кӯдаки то 4 сол озод аст. Беҳтарин барои харидани чипта барои 10 сафар дар атрофи шаҳри 11,2 €, он арзонтар арзон хоҳад шуд. Чунин чипта тамом намешавад ва он ба сайёҳони дигар интиқол дода мешавад. Агар шумо ба фурудгоҳ муроҷиат кунед, шумо бояд иловаи 1,5 € иловагӣ пардохт кунед. Дар чунин тренингҳо, чун қоида, назоратгари, ки метавонад арзиши метро дар Мадрид ва вақти корро муайян кунад, агар шумо фаромӯш карда бошед. То он даме, ки ба охир расидан ба чипта нигоҳ доштан муҳим аст.
Туристҳо, ки мехоҳанд барои дарёфти мухталифи тамошобобон, тавсия диҳанд, ки харидани Abono Turistico - чиптаҳои сайёҳиро барои 1,2,3,5 ва 7 рӯз харидорӣ кунанд. Мӯҳлати сафар 7 рӯз 70.80 € арзиш дорад. Он дар ҳамаи намудҳои нақлиёт дар минтақаи A, ба амал меояд. ва дар метро Мадрид, ба истиснои андозаи шаҳр. Ҳангоми харид кардани чунин чипта нишон дода мешавад
Натиҷаҳои шавқовар:
- ҳама дар ҷаҳон ду рентгенӣ танҳо танҳо Мадрид ва Токио доранд;
- дараҷаи фарохии 49 метр аст;
- шумо набояд дар бораи методҳои мусофиркашон дар Мадрид дар бораи он фикр кунед Пас аз бастани он дар хатҳои метро, автобусҳои махсуси шабона;
- ҷойҳои дар қабатҳои паст, агар баландии 178 см бошад, эҳтиёт шавед.