Ҳавопаймо дар як ҳавопаймо, барои мусофир ва осеби мусофир, шумо мехоҳед, ки пеш аз ҳама дар бораи эътимоднокӣ ва ҷойгоҳи нишастгоҳҳо дар хаво шинос шавед. Яке аз истеҳсолкунандагони асосии ширкати ҳавопаймоии «Boeing Corporation», ки аксари ҳавопаймоҳои гуногуни конфигуратсияҳоро истеҳсол мекунанд. Боинг 737 ҳавопаймои мусофири ҳавопаймоӣ дар ҷаҳон ҷойгир аст.
Аз ширкати ҳавопаймоии маъмултарин аз Boeing 737 ҳоло Boeing 737-800-ро миёнаравиро баррасӣ кунед, сипас дар ин мақола мо ба шумо дар ҷойҳои он ва дигар хусусиятҳои асосӣ табдил ёфтем.
Boeing 737-800 чист?
Ин ҳавопаймо ба гурӯҳи сеюми Boeing 737 - Next Generation (Next Generation) мебошад, ки барои ҳавасмандгардонии Airbus A320 пешбинӣ шудааст. Аз гурӯҳи қаблӣ (Классикӣ) онҳо бо мавҷудияти кабелҳои рақамӣ, нав бо 5,5 м канори қабат, фарбеҳӣ ва муҳаррик беҳтар карда шудаанд. Боинг 737-800 барои иваз кардани Boeing 737-400 таҳия шудааст, ки соли 1998 ба кор дароварда шудааст ва ҳанӯз ҳам истеҳсол шудааст. Ин ду тағйирот вуҷуд дорад:
- Интихоби соҳибкорӣ Boeing BJ2;
- Тағйироти низомӣ - Боинг 737-800ERX.
Хусусиятҳои асосии Boeing 737-800
- дарозии - 39.49 м;
- баландии - 12,51 м;
- майдони канори он 125 м;
- дар канори он 34,31 м;
- ҳаҷми истеҳсолот барои сӯзишворӣ - 26,020 литр;
- дараҷаи максималии парвоз 5400 км аст;
- суръати ниҳоӣ 851 км / соат;
- дарозии он 1,630 м;
- Ҷойҳои ҷойгир - 2 ҷойҳо;
- паҳнои salon - 3,54 м;
- як ҳуҷраи якум - то 189 ҷойи нишаст;
- ду синф - 160 ҷой.
Рақам ва ташкили ҷойҳо дар Boeing 737-800
Рақам ва ташкили ҷойгиркунии мусофирон дар ҳавопаймоҳои Boeing 737-800 вобаста аз фармоишгари ҳавопаймо, масалан:
- Синфи якум (синфи туристӣ) - 184 ҷой;
- Синфи 2-юм - 12 (ё 16) ҷойҳои савдо дар синф ва 148 (ё 144) синфҳои иқтисодӣ.
Дар бораи нақшаи ҳавопаймоҳои Boeing 737-800, ҷойгиршавии ҷойгоҳҳо дар кони мазкурро баррасӣ кунед.
Нақшаи мазкур ба намоишгоҳи Boeing 737-800 бо як кабинет, ки барои як синф пешбинӣ шудааст, 184 ҷойи нишастро нишон медиҳад. Бадтарин ва ҷойҳои хеле муваффақ нест (дар диаграмма бо рангҳои зард ва сурх нишон дода шудаанд):
- дар сатри якум, зеро онҳо бевосита дар назди гилин ҷойгиранд, бинобар ин барои пойҳои кӯтоҳ ҷойгир карда шудааст ва мӯйҳои католикӣ ба ролл ҳамроҳ карда мешаванд;
- дар сатрҳои 10 ва 11, дар ҷойҳои қайдшуда шояд портал набошад;
- 13 ва 14 қатор дар наздикии офатҳову ҷойгоҳҳои ҷойгиршуда ҷойгир шудаанд, бинобар ин, ҷойҳои дар он ҷойгиришаванда вуҷуд надоранд ва дараҷаи зиёд вуҷуд дорад;
- Бадтарин ҷойҳо дар ҷойҳои охирин ҷойгир шудаанд, зеро дар он ҷойгоҳҳо (ё бо маҳдуд кардани ҷой) ҷойгир нестанд ва ҳоҷатхона хеле наздик аст, ки тасаллӣ надорад.
Дар ҷойҳои хуб (дар сабз) қайд карда мешавад, зеро ҷойҳои пеши қабл вуҷуд надоранд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки пойҳои худро озодона тарқ диҳед.
Нақшаи мазкур ба намоишгоҳи Boeing 737-800 намоиш дода мешавад, ки бо ду ошхона тарҳрезӣ шудааст: 16 курсӣ дар синфҳои тиҷоратӣ ва 144 дар синфҳои иқтисодӣ.
Дар ҷойҳои беҳтарини синфи иқтисодӣ дар ин модда дар сатри 15 ҷойгиранд, зеро дар пеши онҳо ҷой нест.
Бадтарин ва ҷойҳои хеле хуб нест:
- дар сатри 7 - бо сабаби тақсимоти синфҳои пешин;
- 10 ва 11 рeйка - бо сабаби набудани тирезаҳо;
- аз 13 то 16 сатр - бо сабаби наздик шудан аз ҳолати фавқулодда, хунук ва набудани нуқта аз портрет аз пушти болоӣ;
- дар сатри охир - бо ҳамон сабабҳое, ки дар модели қаблӣ мавҷуданд.
Дар поён моделҳои мавҷудбудаи Boeing 737-800, ҷойҳои беҳтарин ва бадро дар як меъёр муайян мекунанд:
Амнияти Боло 737-800
Албатта, дар авиатсияи авиатсионӣ садама вуҷуд дорад, аммо ба шарофати он, ки дизайнерҳои ширкатҳои ҳавопаймоии ҷаҳон доимо барои беҳтар кардани бехатарии намунаҳои ҳавопаймо кор мекунанд, сатҳи он паст мешавад. Боинг 737-ро тасдиқ мекунад, чунки Boeing 737-800 омили хеле заифи паст дорад, ки аз умумии ҷаҳон аз чор маротиба пасттар аст, бинобар ин мо метавонем гӯем, ки онҳо бехатар мебошанд.