Метро Стокгол - ягона дар Шветсия ва яке аз бузургтарин дар тамоми ҷаҳон мебошад. Дарозии хатҳо дар як 100 нишастгоҳ 105,7 км аст. Ин на танҳо метро, балки тамоми кори санъат аст. Ҳар як стансияҳои он дар баъзе масофаҳои санъати санъат ҷойгиранд, бинобар ин, метрополитсияи Стокголм ин тамоман бебаҳост.
Харитаи метро
Системаи метро дорои се хатти филиал дорад. Дар харитаи метро пойтахти Стокголм, шумо хатҳои сабз, сурх ва кабуд, ки дар маркази Т-маркази Тоҷикистон меистед, пайдо мешаванд. Дар ин лаҳза маркази роҳи оҳан, аз ин ҷо шумо метавонед дар тамоми ҷаҳон ҷойгир кунед.
Ҳар як маркази дорои панели махсус, ки дар он маълумот дар хатсайрҳои роҳ, самти ҳаракат ва пойгоҳи терминал ҷойгир аст.
Арзиши метро дар Стокголм чанд пул аст?
Метро дар пойтахти Стокголм бо меъёрҳои мо хеле баланд аст. Ҳамаи шаҳр ба шароит ба се минтақаи тақсим карда мешавад. Маркази мазкур ба минтақаи АИ дохил аст. Барои он, ки шумо ба он ҷо сафар кунед, шумо бояд харҷи 2 купон, хароҷоти ҳар 20 кронро харад. Барои қодир будан ба масофаҳои дуртар сафар кунед, вале дар доираи «тамаддун», шумо бояд бо 40 кррот иштирок кунед. Аммо барои сафарҳо ба ҷойҳои дурдаст ва чоҳҳои дурдаст, шумо бояд ба маблағи 60 рубл пардохт кунед. Аз ин рӯ, ба саволе, ки арзиши метро дар Стокгольм чӣ қадар аст, шумо метавонед ба таври бехатар ҷавоб диҳед - он қимат аст. Ягона чизе, ки дар ҳақиқат ба мо маъқул аст, имкон дорад, ки дигар намудҳои нақлиётро дар купонҳо харидорӣ кардан мумкин аст. Ҳар сафар бо хариди купон аз ҳисоби пули нақд ё ронанда оғоз меёбад. Илова бар ин, шумо ба ҷойгоҳи зарурӣ супоред ва ба шумо бевосита дар ҷойгоҳи пули нақд мӯҳрҳо дар купонҳо бо вақти корӣ, фаронсавӣ сафар кунед. Чунин чипта дар ҳама намуди нақлиёт қобили истифода хоҳад буд, вале танҳо як соат.
Барои адолати судӣ, бояд қайд кард, ки чунин арзиши баланди сафар бо сифати хатҳои коммуникатсия ва тарҳи махсуси пойгоҳҳо асоснок карда шудааст. Ва барои стандартҳои зиндагӣ дар ин кишвар, ин хароҷот хеле дастрас аст.
Метрополитен дар Стокголм
Ҳаракати нақлиёт дар хатҳои метро дар ин шаҳр боқӣ мондааст, ки ин дар вақти сохтмони роҳи оҳан тағйир наёфтааст. Дар слайдҳо дар ҳар як садама маълумот дар бораи трафик пурра нишон дода шудааст: рақами навбатӣ, пойгоҳи терминал, мӯҳлати воридотӣ ва ҳатто адади варақаҳо, ва дар зери хатти лабораторӣ ҳамон маълумот дар бораи ду навъи поинҳо нишон дода шудааст.
Алоҳида он аст, ки дар бораи изофакорон ёдовар шавед. Агар онҳо танҳо як нафар дошта бошанд, баъзеи онҳо сусттар мешаванд, дигарон дигар тамоман нестанд. Далели он аст, ки онҳо бо сенсорҳои ҳаракатдиҳӣ дар плазаҳои металлӣ дар пеши роҳҳои дарунравӣ ҷойгир шудаанд. Илова бар ин, ҳар як болопӯши бофтаҳо бо пластикҳо овезон аст, ки дар он ҷо лента ҳаракат мекунад.
Дар боло гуфта мешавад, ки метро дар Шветсия хеле оддӣ нест. Далели он аст, ки ҳар як истгоҳ дар тарҳрезии беназири худ дорад. Ин боварӣ дорад, ки пойгоҳи металлии зебои зебо
Интерфейс метавонад дар ҳама гуна тарҳ бошад: замина, кишвар ё гинеки қадим. Дар он ҷо, ҳатто чашмаҳо ва расмҳо аз mozaik бо ҳамоҳангсоз ва тренингҳо ҳамоҳанг мешаванд. Масалан, Vreten номида шудааст, ки дар санг баста шудааст. Деворҳои он бо мукаабҳои ранги сафед ва торикӣ ва деворҳо сурат мегиранд. Аммо Tensta Station - ин истгоҳ аз кӯдакон аст. Ҳамаи он бо тасвири кӯдакон баста мешавад ва бо рақамҳои паррандагон дар болои болопӯш. T-маркази низ аз сабаби сутуни бузурги ранги кабуд, ки ба сангҳо меравад, хеле зебо аст. Ҳатто агар пойгоҳ намунаи тарҳрезӣ надошта бошад, деворҳои он бо расмҳо, суратҳо дар тарҳҳои Art Nouveau сурат гирифтаанд.