Дар байни воситаҳои бисёр боғи боқимонда ҷойгиршавии муҳимтарин вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, он барои таҳкими як қитъаи замини наздиҳавлигӣ душвор аст. Ин воситаи беҳтарин аст, ки имкон медиҳад, ки ба таври осонтар кардани алаф дар минтақаҳои душвортаре, ки як токзор наметавонад кор кунад - дар зери дарахтон, дар канори алаф ё шохаи боғ.
Триммерҳо бензол ва электрикӣ мебошанд. Ва агар аввалин қувваттар ҳисобида шавад, пас дуюм аст, ки бартарии он - вазн дорад, сатҳи сустии нисбатан паст ва осонии кори. Ва чӣ гуна тасаввуф беҳтар аст барои харидани - бензин ё электрик - вобаста ба афзалиятҳо ва миқёси корҳои оянда.
Чӣ тавр интихоб кардани трафики электрикӣ?
Тренерҳои электроммуникатсионӣ, дар навбати худ, ду намудро меоранд - бо батарея ва бевосита аз шабака таъмин карда мешаванд. Интихоби байни ин параметрҳо, мушкилоти қитъаи замин дар ин минтақа ва дарозии зарурии қубурҳои электрикӣ. Агар охирин аз 50 метр зиёдтар бошад, он метавонад аз якчанд қобилияти мобилии батарея истифода барад. Чун қоида, ин моделҳо бо як печка махсус, ки батарея ҷойгир аст, муҷаҳҳаз аст.
Ҳамчунин диққат ба нерӯи тахминии муҳаррикро диққат диҳед - он аз 175 то 1440 ваттубор фарқ мекунад. Бештар ин рақам, майдонҳои мураккабтаре, ки шумо метавонед бо ин тақсимкунандагон ҳал кунед. Электр қувваи барқ дар тракторҳои сақф метавонад дар қисми болоии восита ва дар қисми поён, зери қабати махсус муҳофизат карда шавад. Варианти охирин қобилияти камтар дорад, вале асбоби сабуктар, масолеҳи асосии буридани он аст, ки хати моҳигирӣ аст, дар ҳоле, ки мавқеи болоии муҳаррик имкон медиҳад, ки ба коркарди плитаҳои металлӣ бирасанд.
Дар рейтинги беҳтарин таҷҳизоти электромдор, моделҳои чунин истеҳсолкунандагони Black & Decker, Bosch, AL-CO, Makita, EFCO, MTD мебошанд. Онҳо дар байни худ ҳамчун хусусияти ҳосилнокӣ ва иқтидор ва арзиш фарқ мекунанд.